Kiralık Bir Arabada Aşınma Ve Yıpranma İçin Ne Ödüyorsunuz?
Leasing, yeni bir aracı birkaç yıl iyi durumda tutmanın etkili bir yolu olabilir. Arabanızı veya kamyonunuzu teslim ettiğinizde, bayilik onu inceleyecektir. Bu inceleme sırasında, bayinin temsilcisi aracı üzerine koyduğunuz aşınma ve yıpranma miktarını değerlendirir. Aşınma ve yıpranma makul kullanımın üzerindeyse ücret talep edilebilir.
Bahşiş
Otomobiliniz için seçtiğiniz özel kiralama, normal aşınma ve yıpranma için ne kadar para ödemeniz gerektiğini etkiler.
Kiralama Türleri
Aşınma ve yıpranma hasarları için ödediğiniz miktar, sahip olduğunuz kira türüne bağlı olarak farklı olabilir.
Açık uçlu bir kiralama, ödemeyi yapmanız gereken aracın artık değeri ile gerçekleşen değeri arasındaki fark aracı açtığınızda. Aracın artık değeri, kiralama süresinden sonra alım fiyatıdır. Kilometre ve aşınma ve yıpranma standartlarına uyduğunuz takdirde, gerçekleşen değer artık değerden daha büyükse, geri ödeme alabilirsiniz.
Kapalı uçlu kiralama açık uçlu kiralamalardan daha yaygındır ve sizden almanızı gerektirir normal aşınma ve yıpranmayı aşan gerçek hasar miktarını ödemek Turn-in sırasında.
Normal Aşınma ve Yıpranma
Çoğu kira sözleşmesi, ek bir ücret ödemeden "normal aşınma ve yıpranma" işlemine izin verir. Bu hasarlara lastikler, ampuller ve frenler gibi küçük parçaların değiştirilmesi dahildir. Kira sözleşmeniz, bu iyileştirmeleri düzenli bakımın bir parçası olarak yapmanız gerektiğini belirtebilir. Doğada küçük ya da küçük çaplı hasar1 / 2 inç'ten daha az gibi, genellikle "normal aşınma ve yıpranma" olarak da kabul edilir.
Aşırı Aşınma ve Yıpranma
Çoğu kiralama, araca verdiğiniz zararlardan sizleri sorumlu tutar. Hangisi daha ucuzsa, onu tamir etmek veya değiştirmek için gerekli olan miktarı ödemekle yükümlü olabilirsiniz. Sözleşmenizin şartları, şirketin "aşırı aşınma ve yıpranma" olarak kabul ettiğini özellikle belirtebilirken, diğer şirketler "makul" olmayan aşınma ve yıpranmanın öznel bir bakış açısını talep edebilir.
Aşırı aşınma ve yıpranma gibi hasarlar içerir çizikler, kötü renk uyumu, tampon hasarı, zımpara izleri ve çapta 2 inç'ten daha fazla gövde hasarı. 1 / 2 inç'ten daha büyük olan çatlaklar, kesikler, yırtıklar veya lekeler aşırı aşınma ve yıpranma olarak kabul edilebilir. Boyayı kıran dört veya daha fazla oyuk veya çizik de sıklıkla aşırı aşınma ve yıpranma olarak kabul edilir.
AAA, ortalama araç sahibinin yaşadığını bildirdi yıllık 8,849 $ öder Araçlarını sürmek için, çoğu insanın kaç yıl süreceğini göz önünde bulundurarak önemli bir miktar. Ancak, kiralama sözleşmenizde aşırı aşınma ve yıpranma ücretlerinin üç aylık kira ödemeleri ile sınırlı olduğunu belirtebilirsiniz.
Ücretten Tasarruf Yolları
Henüz bir araç kiralamadıysanız, mümkün olduğunca fazla bilgi edinin ve kiralama sözleşmesine dahil edilmesini sağlayın, böylece ne tür hasarların ek ücrete tabi olabileceğini kesin olarak bilirsiniz. Satın almayı düşünün aşınma ve yırtılma sigortası Maliyetleri dengelemek için araç kiraladığınızda.
Düzenli olarak araç bakımı bazı gereksiz ücretlerden kaçınmanıza yardımcı olabilir. Bayinin aracı incelemesinden önce aracı ayrıntılı ve muayene ettirin. Bir bayi temsilcisi hasar olduğunu söylerse, bayiden bir zararı tahmini olarak tahmin etmesini isteyin ve diğer tamir atölyelerinden tahmin talep edin.
Sözleşmeniz, bayinin onarımların tamamlanmış olması gerektiğini belirtebilir. Varsa, satıcınızdan bir arama yapmasını isteyin. ikinci tahmin bu zararları ödemeden önce. Bayilik ve sözleşmeniz bu onarımları kendiniz yapmanıza izin veriyorsa, bu hizmetler için ödeme yaptığınızı kanıtlamak için araç onarım makbuzlarını saklayın.
